Die zuletzt beschlos­se­ne Preis­brem­se auf Treib­stof­fe ist aus Sicht der hei­mi­schen Trans­port­wirt­schaft zwar ein Schritt in die rich­ti­ge Rich­tung, greift jedoch viel zu kurz. Der Fach­ver­band für das Güter­be­för­de­rungs­ge­wer­be for­dert daher zusätz­lich die Ein­füh­rung eines Gewer­be­die­sels, kon­kret durch eine Aus­set­zung des CO₂-Prei­ses auf Die­sel. Die­se Maß­nah­me wäre effi­zi­ent, treff­si­cher und rasch wirk­sam. Ein Gewer­be­die­sel hät­te eine dop­pel­te Wir­kung: Einer­seits wür­de er die Trans­port­bran­che und die Wirt­schaft gezielt ent­las­ten und damit einen wesent­li­chen Teil der hei­mi­schen Ver­sor­gungs­ket­te sta­bi­li­sie­ren. Ande­rer­seits wür­de er hel­fen, ein erneu­tes Auf­flam­men der Infla­ti­on zu ver­hin­dern, denn stei­gen­de Trans­port- und Logis­tik­kos­ten schla­gen unwei­ger­lich auf Waren­prei­se durch. (© Think­stock I Ana­tol Adutskevich)

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