Der Vorschlag der EU-Kommission zur Verschärfung der CO2-Emissionsnormen für neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge führte im EU-Unterausschuss zur Diskussion über das neue 2035-CO2-Ziel der Kommission von minus 100 Prozent für Pkw, das ein de facto-Verkaufsende von neuen Benzin- und Dieselfahrzeugen in der EU bedeute. Ein von der Opposition eingebrachter Antrag auf Stellungnahme, wonach die Umweltministerin einem Verbot von Benzin- und Dieselmotoren eine deutliche Absage erteilen soll, blieb in der Minderheit. In der Debatte wurde unter anderem thematisiert, dass die Industrie mittlerweile auf eine Umstellung auf Elektromobilität eingestellt sei. Den jüngsten Bericht zur Konferenz zur Zukunft Europas haben die Abgeordneten einstimmig zur Diskussion in den Nationalrat geschickt.
EU will Verkaufsende für Verbrenner ab 2035
