Hohe Ener­gie- und Treib­stoff­prei­se belas­ten unse­re Betrie­be und die Bevöl­ke­rung. Wir rin­gen bei der Sprit­preis­brem­se um jeden Cent. Gera­de jetzt darf die Poli­tik kei­ne neu­en Kos­ten­trei­ber schaf­fen, die auch die Infla­ti­on wei­ter anhei­zen. 95 Cent mehr für Die­sel, 86 Cent mehr für Ben­zin und 2,2 Mrd Euro zusätz­li­che Treib­stoff­kos­ten pro Jahr für unse­re Betrie­be – das ist die Rech­nung, die uns beim EEG‑V im Jahr 2035 droht. Die­se Belas­tun­gen, die Eco­no­mica berech­net hat, müs­sen wir ernst neh­men, betont Gene­ral­se­kre­tär Jochen Dan­nin­ger anläss­lich der Prä­sen­ta­ti­on einer neu­en Eco­no­mica-Stu­die zu den volks­wirt­schaft­li­chen Aus­wir­kun­gen des Erneu­er­ba­re-Ener­gien-Geset­zes Ver­kehr (EEG‑V). (© Josef Schau­er-Schmi­din­ger / Inhouse GmbH. Wien/2008)

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