Das Förderprogramm „Anschlussbahn- und Terminalförderung“ wurde bis Ende 2027 verlängert.
Anschlussbahnen sind für hohe Schienengütervolumen wichtige Voraussetzung. Verkehrspolitische Zielsetzung ist es, den Anteil des Schienengüterverkehrs am Gesamtverkehrsaufkommen zu halten bzw. zu steigern. Die Branche begrüßt die Veröffentlichung neu ausgearbeitete Förderrichtlinie für Anschlussbahnen auf Basis des Masterplan Güterverkehr, so Präsident des VABU-Verbands der Anschlussbahnen, Markus Schinko. Es ist ein gutes Signal, den Rückgang der Anzahl an Anschlussbahnen in den letzten Jahren und die Stagnation seit 2020 gegenzusteuern, den ¾ des Gütersubstrates auf der Schiene wird über AB generiert.
Anschlussbahn- und Terminalförderung bis 31. Dezember 2027
