In der Debatte über die neue Euro 7‑Norm haben sich die EU-Staaten für deutlich abgeschwächte Abgaswerte ausgesprochen. Vorgesehen ist ein Rechtsrahmen für die Umstellung der europäischen Automobilhersteller auf die Produktion emissionsfreier Fahrzeuge. Erstmals sind auch leichte und schwere Nutzfahrzeug sowie Pkw in einem Rechtsakt erfasst. Während sich die bereits existierenden Emissionslimits für Leichtfahrzeuge, wie sie in der Vorgängerregelung Euro 6 vorgeschrieben wurden, nicht ändern, werden die Limits für Schwerfahrzeuge gesenkt und die Testbedingungen leicht angepasst. Neu in Euro 7 ist, dass auch Grenzwerte für Nicht-Abgasemissionen festgelegt werden. Österreich hat sich bei der Abstimmung enthalten, Deutschland ist deutlich ambitionslos hinsichtlich Verschärfungen.
Zur Abgasnorm Euro 7 positionierten sich die EU-Mitgliedsstaaten
