Die aktu­el­le Umfra­ge des deut­schen Öko-Insti­tuts unter mehr als 200 Logis­tik­un­ter­neh­men zeigt eine wach­sen­de Akzep­tanz für E Lkw. 77 Pro­zent der Betrie­be erwar­ten, dass bat­te­rie­elek­tri­sche Lkw (BEV) bis 2030 Stan­dard (25 Pro­zent) oder zumin­dest teil­wei­se ein­ge­setzt wer­den. 2021 rech­ne­ten ledig­lich fünf Pro­zent mit einem stan­dard­mä­ßi­gen Ein­satz von E‑Lkw bis 2030. Was­ser­stoff ver­liert dage­gen deut­lich an Zuspruch. Nur noch unter 50 Pro­zent rech­nen mit einem brei­ten Ein­satz von H2-Lkw gegen­über 80 Pro­zent im Jahr 2021. Gleich­zei­tig bestehen gro­ße Wis­sens­lü­cken bei den Unter­neh­men. Weni­ger als ein Drit­tel der Unter­neh­men kann die deut­sche Maut­be­frei­ung kor­rekt ein­ord­nen, 61 Pro­zent haben kei­ne TCO-Ver­glei­che durch­ge­führt. Jedes zwei­te Unter­neh­men nennt feh­len­de öffent­li­che Lade­punk­te als zen­tra­les Hemm­nis für die Anschaf­fung. (© Mar­cus Phoe­nix | stock.adobe.com)

mehr lesen