Die Maut­ta­ri­fe für 2026 wur­den am 17. Dezem­ber 2025 im Bun­des­ge­setz­blatt ver­öf­fent­licht. Wir konn­ten den Ent­fall der Valo­ri­sie­rung der Infra­struk­tur­ta­ri­fe für 2026 sowie eine deut­li­che Reduk­ti­on der geplan­ten Erhö­hung der exter­nen Kos­ten errei­chen. Denn bereits im April 2025 gab es Bestre­bun­gen, die Maut­ta­ri­fe noch im Jahr 2025 unter­jäh­rig und ab 2026 signi­fi­kant zu erhö­hen. Im Raum stan­den Erhö­hun­gen von ins­ge­samt 10 bis 13 Pro­zent (inklu­si­ve der unter­jäh­ri­gen Erhö­hung sogar über 15 Pro­zent bei einem Refe­renz­fahr­zeug Lkw Euro VI, 4 Ach­sen und CO2 Klas­se 1). Die nun ver­öf­fent­lich­ten Tari­fe sehen eine Maut­er­hö­hung von 7,7 Pro­zent bei einem Refe­renz­fahr­zeug Lkw Euro VI, 4 Ach­sen und CO2 Klas­se 1 vor. Für das am häu­figs­ten ver­wen­de­te Fahr­zeug (EURO VI, 4 Ach­sen-Lkw, CO2-Emis­si­ons­klas­se 1) ergibt sich ein neu­er Kilo­me­ter-Tarif von 57,24 Cent. (© APA / picturedesk.com)

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