Die erste Phase der umfassenden Sanierung des Arlberg-Straßentunnels ist abgeschlossen, der Tunnel ist wieder für den Verkehr geöffnet. Die Arbeiten umfassten unter anderem die Erneuerung der fast 50 Jahre alten Betonfahrbahn. Die neue Betonfahrbahn wurde mit einer helleren Gesteinsart vermischt, um die Abstrahlwirkung von Licht im Tunnel zu verbessern. Dies spare mehr als 200.000 Kilowattstunden pro Jahr an Strom für die Beleuchtung und erhöht das subjektive Sicherheitsgefühl bei Verkehrsteilnehmenden durch mehr Helligkeit. An die Seitenwände wurden insgesamt 110.000 Quadratmeter einer speziellen Tunnelbeschichtung aufgezogen, die den Tunnel heller macht und die Reinigung erleichtert.

Auf S16 Arlberg Schnellstraße ist Straßentunnel wieder offen
