Das Bun­des­ver­kehrs­mi­nis­te­ri­um und die DB Infra­GO pas­sen die Stra­te­gie für die Gene­ral­sa­nie­rung von Bahn­kor­ri­do­ren an. Künf­tig sol­len die Maß­nah­men stär­ker prio­ri­siert und Bau­zei­ten redu­ziert wer­den, um die Belas­tun­gen für den Bahn­be­trieb zu ver­rin­gern, daher wer­den in den nächs­ten fünf Jah­ren 13 statt 21 Kor­ri­dor­sa­nie­run­gen statt­fin­den. Ziel bleibt die Ver­bes­se­rung von Qua­li­tät und Leis­tungs­fä­hig­keit des Schie­nen­net­zes bei gleich­zei­tig effi­zi­en­te­rem Mit­tel­ein­satz. Die Bahn­bran­che bewer­tet die ange­kün­dig­te stär­ke­re Aus­rich­tung auf Effi­zi­enz und Betriebs­qua­li­tät grund­sätz­lich posi­tiv. (© Joa­chim Ber­nin­ger| stock.adobe.com)

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