Gera­de auf den Bur­gen­län­di­schen Stre­cken­ab­schnit­ten, die jetzt bemau­tet wer­den sol­len, besteht in den wei­tes­ten Tei­len jetzt schon Tran­sit­fahr­ver­bot, dh wir haben Fahr­ver­bot für Lkw mit Aus­nah­me Quell- und Ziel­ver­kehr, dh mit die­ser Vignet­te wür­de wirk­lich nur der Ver­kehr getrof­fen wer­den, der in der Regi­on zustellt und abholt. Die Pro­dukt- und Dienst­leis­tungs­pa­let­te reicht von der Salat­gur­ke zum Super­markt bis hin zur Belie­fe­rung der Tank­stel­len; alles wird teu­rer. Es geht uns dar­um, dass der Stand­ort teu­rer wird, dh die regio­na­le Wirt­schaft, der regio­na­le Kon­su­ment wird zu 100 Pro­zent getrof­fen. Ein Trans­port­un­ter­neh­men kann stei­gen­de Kos­ten nicht aus eige­ner Tasche zah­len, so Alex­an­der Klacs­ka, Obmann der Bun­des­spar­te Trans­port und Ver­kehr. (© ehren­berg-bil­der | stock.adobe.com)

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