Das Ver­kehrs­mi­nis­te­ri­um hat nach ein­ge­hen­der Prü­fung das Vor­pro­jekt für die Boden­see-Schnell­stra­ße (S18) geneh­migt. Die nun für den nächs­ten Pla­nungs­schritt frei­ge­ge­be­ne Vari­an­te (CP) mit offe­ner Tun­nel-Bau­wei­se ver­läuft vom Kno­ten Dorn­birn West an der A14 bis zur schwei­ze­ri­schen Staats­gren­ze bei Höchst und umfasst rund 8,2 Kilo­me­ter. Durch die größ­ten­teils unter­ir­di­sche Tras­sen­füh­rung ent­lang des öst­li­chen Orts­rands von Lust­en­au sowie in Höchst wer­de laut ASFI­NAG die Beein­träch­ti­gung der Anrai­ner und Anrai­ne­rin­nen sowie des Erho­lungs­ge­bie­tes Lust­en­au­er Ried redu­ziert, wäh­rend durch die Anschluss­stel­len Höchst und Lust­en­au Nord/Süd eine Ver­la­ge­rung des Schwer­ver­kehrs auf das über­ge­ord­ne­te Stra­ßen­netz gewähr­leis­tet wer­de. (© picturedesk.com | Rai­ner Mirau)

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