Ohne verbesserte Rahmenbedingungen und eine Änderung der wettbewerbsverzerrenden EU-Regulierung wird es nicht genug CO2-neutralen Treibstoff für die vorgeschriebenen EU-Beimengungsquoten geben, beschreibt Günther Ofner, Obmann der Berufsgruppe Luftfahrt bei einer Branchenpressekonferenz den derzeitigen Engpass bei CO2-neutralem Treibstoff. Die notwendigen Investitionen in die Produktion kommen nur in Schwung, wenn es klare Regeln gibt. Defossilisieren heißt nicht nur, dass die Verkehrsmittel entsprechend weiterentwickelt werden, sondern auch die notwendige Infrastruktur und die nachhaltige Energieproduktion auf- und ausgebaut werden, sagt Alexander Klacska, Obmann der Bundessparte Transport und Verkehr.
Versorgung mit grünem Kerosin in der Luftfahrt sichern
