Es gehe nicht nur um eine Diskussion Verbrennungsmotor versus Elektroantrieb. Es gehe um die Speicherung der Energie, und hier seien Batterien eine Möglichkeit von mehreren, wie etwa eFuels, Gas (LNG) und Wasserstoff (H2). Wobei letzteres noch lange dauern werde, alternative Treibstoffe auf Basis von Agrarrohstoffen ließen sich weit rascher umsetzen, so Alexander Klacska, Obmann der Bundessparte Transport und Verkehr. Österreich benötige eine standortverträgliche Transformation, bei der es um Anreize, nicht um Verbote gehe. Und um eine europaweite Koordination. Vorstellbar seien etwa Fondsmodelle für Infrastrukturvorhaben im Ausland, an denen sich Österreich beteiligt und die zur Entlastung des Transits hierzulande beitragen.
Technologische Diversität in Verkehrswirtschaft gefordert
