Wer eine flächendeckende Lkw-Maut andenkt, sollte sich aller Konsequenzen bewusst sein. Eine solche wirkt nämlich nicht gegen den Transit, schwächt aber die Wettbewerbsfähigkeit unserer Betriebe und damit den Standort Österreich, warnt Alexander Klacska, Obmann der Bundessparte Transport und Verkehr. Denn für den internationalen Transitverkehr, der Österreich nur durchquert und dabei hauptsächlich auf den schon jetzt mautpflichtigen Autobahnen und Schnellstraßen unterwegs ist, ändert sich nichts. Sehr wohl aber für den regionalen Zulieferverkehr, der derzeit überwiegend auf nicht bemauteten Straßen abgewickelt wird. Das heißt, eine flächendeckende Lkw-Maut trifft vor allem die regionalen Wertschöpfungsketten und damit die Falschen, so Klacska.
Idee der Flächendeckenden Lkw-Maut trifft die Falschen
