Die EU will mit der Abgasnorm EURO 7 für Pkw die Luftreinhaltung weiter verbessern. Die EURO-Normen (derzeit gilt EURO 6) begrenzen insbesondere den Stickoxid- (NOx) und Partikel-Ausstoß (PM). Erstmals geregelt werden soll beim Pkw der Ausstoß von Ammoniak (NH3), was derzeit schon bei Schweren Nutzfahrzeugen der Fall ist. Beim Partikelausstoß sollen auch Ultrafeinstaubpartikel (unter 23 Nanometer) begrenzt werden. Die EURO 7‑Einführung sollte in nur einer einzigen Stufe erfolgen (statt zuvor EURO 6a, 6b, 6c, 6d-TEMP, 6d) mit gleichen Grenzwerten für Benziner und Diesel. Neue Testverfahren sollen zudem klimaschutzrelevante Treibhausgase wie Kohlendioxid (CO2), Methan (CH4) und Lachgas (N2O) ab 2025 begrenzen.
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