Das Bauprogramm für den Brenner-Basistunnel sieht eine Fertigstellung wohl erst für 2031 vor. Dies bedeutet, dass bis dahin sämtliche Tunnelbauwerke fertig gestellt und der Einbau der bahntechnischen Anlagen abgeschlossen seien. Nach einer Testphase sei damit zu rechnen, dass die neue Eisenbahnanlage Anfang 2032 betriebsbereit ist. Neben der Vertragsauflösung des Bauloses Pfons-Brenner seien auch die Coronakrise sowie unter anderem geologische und baugrundtechnische Ereignisse für die Verzögerung verantwortlich. Bisher wurden in Österreich und in Italien 140 km der im Projekt vorgesehenen 230 km errichtet – davon 48 km Haupttunnel, 52 km Erkundungsstollen sowie 40 km sonstiger Tunnelbauwerke wie Zufahrtstunnel oder Logistikstollen, teilte die BBT SE mit.
