Mit der Zulassung des Stauassistenten bis 50 km/h in Deutschland ist heute die gläserne Mauer zum Level 3‑Fahren durchbrochen. Zugleich hat die EU am 15. September 2022 bereits die rechtliche Grundlage für Typengenehmigungen bis Level 4 geschaffen. Es geht jetzt darum, dem bereits 2016 formulierten Anspruch gerecht zu bleiben, dass Österreich im Bereich des automatisierten Fahrens zu den Vorreitern zählen soll. Dazu gehört, sowohl technologisch als auch rechtlich die Chancen zu nutzen, aus dem Potenzial des automatisierten Fahrens echte Verbesserungen für die Wirtschaft wie auch für die Verkehrssicherheit zu generieren. Die Teilnahme an der Veranstaltung ist kostenlos und sowohl persönlich oder per Livestream möglich. Bitte melden Sie sich über den Anmeldelink bis 28. November 2022 an.
Automatisiertes Fahren: Realität & Potenzial am 2. Dez 2022
